行星减速机原理你知道吗，它是如何工作的，行星减速机结构介绍

​行星减速机概述

高速运转的动力装置，例如电动机和内燃机，需要减速过程并增加动力装置工作端的扭矩。减速器是实现此过程的动力传递机构。

行星减速机是具有广泛应用的工业产品。该减速器体积小，重量轻，承载能力强，使用寿命长，运行稳定，噪音低。具有动力分配和多齿啮合的特点。最大输入功率可以达到104kW。适用于起重运输，建筑机械，冶金，矿山，石油化工，建筑机械，轻工业纺织品，医疗设备，仪器仪表，汽车，造船，武器和航空航天工业。弹性减荷器，间距小。

行星减速机是一种应用广泛的新型减速机。内齿轮采用20CvMnT渗碳淬火机。整机具有结构尺寸小，输出转矩大，速比高，效率高，性能安全可靠的特点。

相关概念

系列：行星齿轮组。因为一组星形齿轮不能满足大传动比，所以有时需要两到三套才能满足支持大传动比的要求。随着星形齿轮数量的增加，第二或第三齿轮减速。过滤器的长度将增加，效率将降低。

背隙：当输出固定并且输入顺时针和逆时针旋转，从而使输入产生额定扭矩+ -2％扭矩时，减速器的输入将产生轻微的角位移，即背隙。这是“点”，是学位的六十分之一。有人称其为反弹。

行星减速机结构

行星减速机的主要传动结构为：行星轮,太阳齿轮,外齿圈.

由于结构原因，行星减速器的单级减速至少为3，最大值通常不大于10。常见的减速比为：3、4、5、6、8、10和减速器系列减速器通常不超过3，但有一些大的减少。与定制减速器相比，减速有4个等级。

以下是几种行星减速机的结构图！

行星减速机的工作原理

1.固定齿圈，主动太阳轮，被动行星架

从图1可以看出，这种组合是低速变速器，通常该变速器的传动比通常为2.5到5，转向相同。

图例1

2.固定齿圈，主动行星架，被动太阳轮

从图2可以看出，这种组合是加速齿轮箱，齿轮比通常为0.2到0.4，并且转向相同。

图例2

3.太阳轮是固定的，齿圈是主动的，行星架是被动的

从图3可以看出，这种组合是一种低速变速器，其传动比通常为1.25至1.67，并且转向相同。

图例3

4.太阳轮是固定的，行星架是主动的，而齿圈是被动的

从演示中可以看出，该组合为加速齿轮箱，传动比通常为0.6至0.8，转向相同。

图例4

5.固定行星架，主动太阳轮，被动齿圈

从演示中可以看出，这种组合是低速变速器，传动比通常为1.5至4，并且转向是反向的。

图例5

6.固定行星架，主动齿圈，被动太阳轮

从演示中可以看出，该组合为加速齿轮箱，传动比通常为0.25至0.67，并且转向是反向的。

图例6

7.将三个组件中的任何两个组合成一个：

当行星齿轮架和齿圈被集成为主动部件时，太阳齿轮为被动部件，或者太阳齿轮和行星齿轮架被作为被动部件集成为主动部件。部分。组合行星齿轮之间没有相对运动。总体而言，传动比为1，转向相同。这种组合通常在汽车中用于形成直接齿轮。

8.这三个组件中的任何一个都处于活动状态，其余两个组件处于空闲状态：

从分析中可以看出，其余两个分量没有确定的速度输出。

第六种组合方法，由于速度的显着提高，主动和被动组件的转向被反转，这种组合通常在汽车中不使用。

其余七个组合是常用的。

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