东莞行星减速机厂家：直角行星减速机的转动原理和特性

行星减速机是一种用途范围很广的一种工业产品，可以用于各类自动化设备中。下面，东莞行星减速机厂家为您介绍直角行星减速机的转动原理和特性。

直角行星减速机的转动原理：直角行星减速机基本传动结构为太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮。驱动源以直结或连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整租行星齿轮系统沿着外齿轮环自转绕行转动，行星架连接出力轴输出达到减速目的。更高减速比由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。

直角行星减速机的特性

体积小，重量轻

传统的齿轮减速机由多组大小齿轮减速，减速比必须由两个齿轮的多重比率产生。咬合之间必须有一定的距离，因此齿盒的容纳空间非常大;特别是在高减速比3的组合中，必须有两个以上的减速箱连接组合，结构强度相对较弱，并且齿箱的长度加长，导致体积和重量巨大。行星减速器的结构可以通过多个段重复连接，并且多级组合可以分开完成。体积小，重量轻，形状轻，使设备更有价值。

高效率和低背隙

因为齿轮减速器的每个齿轮在齿轮减速驱动器中只有一个齿面，当传递相同的扭矩时，齿面应力会更大是必需的，因此齿轮设计必须采用更大的模数和厚度。齿轮模量越大，齿之间的公差值越大，并且更高齿轮齿轮的减速比之间的累积齿隙增加。行星齿轮组合的多点均匀性是均匀的，外齿圈的弧壳结构使外齿圈和行星齿轮紧密结合，齿轮之间的紧密度高，除极限外高速减速机效率值。设备本身可以实现高定位选项。东莞行星减速机厂家

高扭矩和抗冲击性

行星齿轮的结构不同于传统平行齿轮的结构。传统的齿轮依赖于两个齿轮之间的几个接触点的接触，并且所有的负载集中在彼此接触的几个齿轮面上，这容易引起齿轮的摩擦和破损。行星减速器在较大区域的齿轮接触面上具有360度的负载。多个齿轮面均匀地承受瞬时冲击载荷，使其能够承受高扭矩的冲击，并且车身和每个轴承部件不会因高负荷而损坏或损坏。

以上就是直角行星减速机的转动原理和特性介绍，总体而言直角行星减速机具有体积小、重量轻、高扭矩和精度高的特点。

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